【鐵(tie)甲(jia)網(wang) 原創】川(chuan)(chuan)藏(zang)鐵(tie)路(lu)隧道占比高，同時具有地質(zhi)復(fu)雜的特點，這(zhe)使得隧道施工(gong)必然要同時采用多種(zhong)工(gong)法(fa)，根據(ju)不同地質(zhi)條件選擇效(xiao)率(lv)更高的設(she)備，而川(chuan)(chuan)藏(zang)鐵(tie)路(lu)所(suo)處的高海拔環(huan)境也對設(she)備提出(chu)了(le)更高的要求。

世界最(zui)大(da)的(de)懸臂掘進機CTR450

為了滿足川藏鐵(tie)路隧道施(shi)工的(de)需求，中鐵(tie)裝備(bei)(bei)推出了CTR系列懸(xuan)臂(bei)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)的(de)最(zui)新型號——國(guo)內也是世界上最(zui)大的(de)懸(xuan)臂(bei)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)CTR450。CTR系列懸(xuan)臂(bei)掘(jue)(jue)進(jin)機(ji)是由中鐵(tie)裝備(bei)(bei)集團自主(zhu)研發的(de)一(yi)(yi)種(zhong)綜合掘(jue)(jue)進(jin)設備(bei)(bei)，是集切割(ge)、行(xing)走、裝運、噴霧滅塵于(yu)一(yi)(yi)體的(de)非爆開挖掘(jue)(jue)進(jin)設備(bei)(bei)，廣(guang)泛應用于(yu)公路鐵(tie)路隧洞、水利工程、國(guo)防工程、城市地(di)鐵(tie)、市政管線、跨海隧道等。

堅(jian)固而又靈(ling)活的切割臂

懸臂(bei)掘進機(ji)工作(zuo)過程是(shi)這樣(yang)的(de)(de)，主機(ji)把巖石(shi)切(qie)(qie)割(ge)破落(luo)下來(lai)，轉(zhuan)運(yun)機(ji)構把破碎的(de)(de)巖渣轉(zhuan)運(yun)至機(ji)器(qi)尾部卸下，由后配套(tao)轉(zhuan)載機(ji)、運(yun)輸機(ji)運(yun)走(zou)。懸臂(bei)式掘進機(ji)的(de)(de)切(qie)(qie)割(ge)臂(bei)可(ke)以上下、左(zuo)右自(zi)由擺(bai)動(dong)，能切(qie)(qie)割(ge)任意形狀(zhuang)的(de)(de)巷道(dao)斷(duan)面，切(qie)(qie)割(ge)出的(de)(de)表面精確、平(ping)整(zheng)，便于支(zhi)護。履帶式行走(zou)機(ji)構使機(ji)器(qi)調動(dong)靈活，便于轉(zhuan)彎、爬坡(po)，對復雜地質條(tiao)件適應性強(qiang)。

強悍、高(gao)效(xiao)的截割頭

在中鐵工業川藏鐵路極端(duan)裝備展的(de)(de)現場，CTR450和較小一些的(de)(de)同系(xi)列產(chan)品CTR323并排展示(shi)，CTR323更適合單線(xian)鐵路隧(sui)(sui)道(dao)，而CTR450憑借目前世界最(zui)大的(de)(de)76平米的(de)(de)單次開挖面積(ji)，更適合雙(shuang)線(xian)鐵路隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)開挖。作(zuo)為一款高(gao)(gao)原型(xing)懸臂(bei)掘進機，CTR450配置了高(gao)(gao)原型(xing)電氣系(xi)統、液(ye)壓系(xi)統及獨立循環冷卻系(xi)統，具有(you)高(gao)(gao)適應性(xing)、高(gao)(gao)穩(wen)定性(xing)、高(gao)(gao)效率、高(gao)(gao)可(ke)靠(kao)性(xing)、高(gao)(gao)效除塵、低消耗(hao)及大截割斷面等特點，可(ke)保證在4500米高(gao)(gao)原隧(sui)(sui)道(dao)施工的(de)(de)適應能力。

大風量除塵系統

與很多其他品牌不(bu)同，中鐵(tie)裝備的CTR系(xi)列懸臂掘進機(ji)都配備了(le)全(quan)封閉空調駕駛(shi)室，除了(le)可(ke)以在(zai)機(ji)外遙(yao)控(kong)操(cao)(cao)作(zuo)外，也可(ke)以在(zai)駕駛(shi)室提供(gong)的安(an)全(quan)、舒適環(huan)境里進行操(cao)(cao)作(zuo)，這在(zai)高海拔環(huan)境是(shi)(shi)非常有用的。為了(le)解決(jue)視野盲區問題，CTR450的駕駛(shi)室是(shi)(shi)可(ke)以升降的，有效(xiao)擴(kuo)展了(le)操(cao)(cao)作(zuo)手的視野。

可升降駕駛室配(pei)備落石保(bao)護結(jie)構

CTR450懸臂(bei)掘(jue)進機(ji)長21米(mi)，寬4.1米(mi)，高5.1米(mi)，截(jie)割(ge)功率為(wei)450/350kw，截(jie)割(ge)范圍9.3X8.2米(mi)，巖石(shi)單(dan)向抗壓強度80MPa以(yi)內，除(chu)塵能力(li)1500立方/分，整(zheng)機(ji)重量(liang)188噸。為(wei)了增加懸臂(bei)掘(jue)進機(ji)的(de)(de)應用范圍，中鐵(tie)裝備還為(wei)CTR450創(chuang)新(xin)研發了新(xin)型截(jie)割(ge)頭(tou)，采用滾刀(dao)代(dai)替(ti)截(jie)割(ge)齒，可(ke)用于巖石(shi)硬度更高的(de)(de)場合。相信(xin)CTR450懸臂(bei)掘(jue)進機(ji)將會成(cheng)為(wei)川藏鐵(tie)路高原隧道施工(gong)的(de)(de)一個強有(you)力(li)的(de)(de)武器，為(wei)國家(jia)的(de)(de)世紀工(gong)程貢獻自己的(de)(de)力(li)量(liang)。

可選用創新的滾(gun)刀截(jie)割頭